Sne motorcykler bliver mere og mereen populær slags udstyr i vores land. I de nordlige regioner er de blevet brugt ofte og massivt i lang tid. Men i de senere år har mode nået midten bælte samt bjergområderne i syd. Snescootere ophører med at være udelukkende et transportmiddel til arbejdsbehov, de bruges i stigende grad i udflugter til turister, skovjagt, vinterfiskeri. Nogle gange endda sport.
Den mest nødvendige detaljer er larverne til snescooteren
Kvaliteten af koblingen af denne transport med isbelægning er det vigtigste af dets tekniske egenskaber. På det afhænger bevægelsens hastighed og generelt dets evner. Caterpillere til en snescootere er afgørende i denne henseende. Efter ekstrem racing eller lange ture på snedækkede vej, de ikke. Samtidig er de fleste ejere ikke klar til at købe nye dele hver sæson. Efter alt, den gamle stadig "ånde". Og dog, hvis føreren har brug for mere greb på pisterne, dyb sne eller forræderisk glat is, han er forpligtet til at købe noget i en speciel butik. Ikke alle produkter gennemføres straks med alt, hvad der er nyttigt under de vanskelige betingelser for driften. Denne opfattelse deles af Eric Waugh - ejeren af de største virksomheder til produktion af udstyr til bjergsport, personligt involveret i udvikling, afprøvning og tuning snegotsiklov. Der er en vigtig regel. Spor til snescooter hver gang bør vælges på grundlag af terræn og betingelser for rejse i sneen. Korrekt valgte del ændrer fundamentalt den drivende maskinens præstation i retning af større effektivitet.
arter
I dag er der tre hovedtyperkonstruktionen af spor forbundet med dens længde og bredde. Løbende dele af de snescootere, der klatrer bjergene, har en længde på 358 centimeter og løber på åben sletten - 412 centimeter. Brede stier er nødvendige, hvor der er en dyb skov, for eksempel i hulerne. De giver stabilitet til hele enheden. Caterpillarer til en snescooter, der har en smalere størrelse, har vist sig godt på skråningerne. På et jævn terræn forbedres håndteringen radikalt med en omvendt indikator. Problemet er, at transporten bliver meget tungere.
"Buran"
I dag demonstrerer denne klasse dettemærke navn. Markedsanalytikere bemærkede, at "stålhjorte" i den indenlandske produktion slår alle salgstal både i Rusland og i udlandet tæt på. Kraftig og støjende, den er placeret som det vigtigste transportmiddel i fjern nord og sibirien. Fortroligheder om den ældste russiske snescooter er passeret fra mund til mund. Lad os sige om funktionerne.
Caterpillar til snescooter "Buran" harEnvejs tegning, der forbedrer parametrene for åbenhed. Den er fremstillet ved hjælp af en ledning forstærket med silikone tilsætningsstoffer, som har en tredobbelt sikkerhedsmargen. Det giver dig mulighed for at modstå belastninger flere gange højere end normalt. Et unikt gummilag danner en jordkrog, det andet lag forhindrer larven i at strække sig, hvilket i alt består af syv foringer. Udover silikone omfatter dette stof og plastik. Alt dette øger effekten af styrke. Længden af sporet "Buran" har næsten 290 centimeter, hvilket har en positiv effekt på dens manøvredygtighed, men bredden af sporet er næsten standard for alle lande, er antallet 40. Snescooter på ingen måde ringere end deres landsmænd, "Taiga" og "Lynx".
Do-it-Yourself Club
Hjemmelavet larve til en snescooter er den enesteUdgangen til de dårlige værter i vinterkøretøjet. Som tiden har vist, har den på trods af den håndværksmæssige produktion en anstændig ressource for overlevelse. Den enkleste version af den er en muffer-kæde eller et transportbånd.</ p>
