Dæk Bridgestone Blizzak Revo 2: anmeldelser. Dæk "Bridgestone Blizik Revo 2": pris, foto

Næsten alle bilister er bekendt medden største japanske og verdensproducent af bildæk af firmaet "Bridgestone". Denne organisation har eksisteret i omkring 86 år og har ført til vejen i det årlige salg både i Europa og SNG. Overvej i større detaljer funktionerne i Bridgestone Blizzak Revo 2. Anmeldelser af bilister, samt eksperter hjælper os med dette.

Nogle generelle oplysninger

Denne gummi er vinter og refererer tilfriktionstype. Hvert år bliver "velcro" mere populær. I lande som Japan er spikes generelt forbudt, da de ødelægger vejfladen. Faktisk er friktionsdæk ikke egnet til hver region i Rusland. For eksempel i fjern nord, hvor du hele tiden skal køre på klar is, er dækdæk mere foretrukne.

Men for store byer, hvor asfalten regelmæssigtren og kvaliteten af ​​kørebanen på et godt niveau, er friktionsdækket populært. Dette er faktisk ikke overraskende, fordi det ofte har lignende ydelsesegenskaber med en spids, men støj fra det er meget mindre, og på nogle overflader opfører "Velcro" mere forudsigeligt, hvilket gør det muligt at holde kørsel selv i de sværeste situationer.

Gummi "Bridgestone Blazik" og trækets træk

Virksomheden "Bridgestone" leverer en enormantal dæk til vinterkørsel. I modelområdet er der både besatte dæk og friktionsdæk. Sidstnævnte er repræsenteret af modellen "Blizik Revo 2". Dette er gummi, i produktionsteknologien, hvor mange innovative løsninger anvendes. Dette har signifikant forbedret ydeevne, for eksempel reducere rullemodstand, forbedre hydroplanering og forbedre grebet på isen.

Opstillingen af ​​"Blizak" er produceretlav profil, i dette tilfælde et retningsmæssigt trædemønster. Hvis gummi har en høj eller mellemprofil, så er beskytteren symmetrisk. Hovedtræk er de Z-formede blokke af slidbanen. Uanset hjulets vinkel ændres adhæsionen på den isete overflade ikke. Gummi "Bridgestone Blazik" har lameller med indlæg, der fungerer som ekstra forstærkere.

Premium-klasse fra det japanske selskab

Dækene "Bridgestone Blizik Revo 2" fremstilles iradier fra R13 til R19. Sådanne dæk er perfekte til både en lille bil og en seriøs SUV. Indeks for hastighed og belastning fra 82Q til 92Q. På grund af de unikke præstationsegenskaber ved dæk er meget værdsat blandt bilister. Mest af alt er komfort bremsning skelnet på enhver form for belægning. Selv på isen viser denne velcro gode resultater, hvilket er usædvanligt for friktionsdæk.

Gummi indeholder en stor mængde gummiog silikone. Sammen med nylon ledningen gør det muligt at bruge Bridgestone Blizk Revo 2 dæk næsten hele året rundt. Selvom temperaturen stiger overbord, ses en stigning i gummiets blødhed. Dette fører til øget slitage. Generelt er dette virkelig gummi premium segment, som er i høj efterspørgsel blandt russiske bilister.

Lidt om prisen

Gode ​​dæk kan ikke koste billigt, men hvistale om firmaet "Bridgestone", så hører produkterne til det gennemsnitlige prisklasse. For eksempel koster en bus i den 14. radius ca. 3 100 rubler. Og R19 vil koste allerede 20 tusinde stk. Meget afhænger også af, om "Runflat" teknologien blev brugt. Hvis den er tilgængelig, vokser dækprisen med ca. 20%. Et sådant dæk har en forstærket ledning, som endog er punkteret, holder trykket i nogen tid. Til terræn er det generelt en ideel mulighed, fordi der typisk er mange skarpe sten på vejfladen.

En anden indikator, der påvirker prisen væsentligt- profilens bredde og højde. For eksempel 195/55 R16 koster kun 2500 rubler, og et tilsvarende område, men med en bredde og en højde profil 225/55, ville koste i 6000. Forskellen her er mere end håndgribeligt. Men ifølge mange ekspertanmeldelser er dækket med en mindre bredde mere fordelagtigt i sneen end den brede. Mange bilister tager højde for dette og bruger vinteren ikke for store dæk.

Gummi Bridgestone Blizzak Revo 2: anmeldelser af bilister

De fleste chauffører er positive om denne japanske model af gummi. Bilister skelner mellem følgende fordele, som blev bemærket under driften:

• overkommelig pris;
• lavt lydniveau
• giver mulighed for at spare brændstof på grund af lav rullemodstand
• fremragende valutakursstabilitet.

Hvis nogle chauffører ikke er opmærksomme påsparer brændstof, så for næsten alle er det vigtigt, hvordan vinterdækket holder vejen. Med dette er der ingen problemer med Bridgestone gummi Blizzak Revo 2. Anmeldelser af almindelige chauffører dette bekræftes gentagne gange.

Lidt om manglerne

Først og fremmest vil jeg gerne bemærke detDækket er ikke egnet til højhastighedskørsel. Ja, og at køre på is eller rullet sne, selv ikke på passende gummi anbefales ikke. Også vinterdæk "Bridgestone Blazik" er ikke egnet til drift i de nordlige regioner. Med hensyn til specifikke mangler har mange bilister bemærket et dårlig greb om is. Men det er ret forventet adfærd for borrelås, fordi pigge stadig i denne sag er af stor betydning. Hvis du gør manøvrer jævnt og med en hastighed på ikke over 40 km / t, så er der ingen drift.

En anden ulempe er øget slitage. Det gælder især de chauffører, der kan lide aggressiv kørsel. Slibelaget slettes i cirka 2 årstider, hvorefter dækket bliver helt helt vejr. Kom på denne gummi på den isete bakke - et stort problem. Nogle drivere bemærker, at uanset hvordan udviklerne forsøgte at løse problemet med aquaplaning, kunne de ikke helt gøre dette. Ved en hastighed på mere end 90 km / t fjerner gummi ekstremt dårlig vand fra kontaktplastikken.

Bridgestone Blizzak Spike Dæk

Jeg vil også gerne overveje en forholdsvis nymodel fra den japanske producent "Blizik Spike." Dette besat dæk, som er perfekt til drift i den ekstreme nord. Faktisk er dette den analoge af "Revo 2". Modellen kom til at erstatte "Ice Cruiser", som også er meget glad for chauffører for deres egenskaber og slidstyrke. Blandt fordelene her er omarbejdningsformen af ​​ryggenes basis. Nu holdes de sikkert og falder ikke ud selv ved pludselige start og bremsning. På isen får "Spike" naturligvis en "fremragende" bedømmelse. Kobling på et anstændigt niveau, hvilket umiddelbart kan mærkes.

Modellen er tilgængelig i radius fra R13 til R18 oghar omkring 60 standardstørrelser. Derfor kan et sådant dæk sættes som en crossover eller sedan, og en fuldvandret SUV. For russiske veje - dette er et glimrende valg, især hvis du lejlighedsvis skal gå ud af byen, hvor veje fra is eller sne næsten ikke er rengjort.

Clutching på is og sne

Spikes Cross-Edge Pin gør deres job. De har en krydsformet hak, som gør det muligt for dem at "bide" selv i hård is. Skarpe kanter er placeret i forskellige retninger, hvilket giver fremragende greb uanset bilens retning. Spines af cylindrisk rektangulær form er også udviklet af en grund. Dette gøres for at øge trykket af spidsen på vejfladen, hvilket fører til deres mere effektive drift.

V-formet arrangement af slidelementer -Dette er det eneste, der forbinder forgængeren af ​​"Ice Cruises" med "Spike". I resten blev beskytterne væsentligt omdesignet. Hovedformålet med udviklerne er at opnå maksimal effektivitet af dæk, når du kører på sne. I øjnene rusher straks den centrale del af dækket. Beskytteren her har en kontinuerlig bred langsgående kant med bølgede kanter. En sådan konstruktiv løsning forbedrede håndterbarheden og valutakursstabiliteten signifikant. Derudover blev dækket mere jævnt slidt og mindre støj.

Er det værd at tage "Blizik Revo 2"?

Faktisk interesserer dette spørgsmål mangebilister. Når alt kommer til alt, med ked af at vælge vinterdæk, står næsten alle førere overfor. Testet Bridgestone Blizzak Revo 2 viste af eksperter, at det er rigtig godt dæk. Af de 100 mulige bolde scorede denne model 83. Gennemsnitlig bedømmelse 4,2 ud af 5. Meget god til "Velcro" til denne pris.

Ikke desto mindre er dette en god mulighed for dem, derværdsætter en komfortabel, stabil bytur og ikke mere. Fans køre på veje om vinteren vil ikke være glad, fordi dækket begynder at svømme ved høj hastighed, og det kan føre til tab af kontrol over køretøjet. Men for asfalt er det mere foretrukket valg, fordi det er mindre støjende og mere praktisk. På grund af det faktum, at spidsen på asfalt corny corny.

Serviceliv og kørestil

Som allerede nævnt ovenfor, mange bilisterklager over slid på modellen, hvilket bekræftes af testen. Bridgestone Blizzak ser virkelig ikke ud blandt konkurrenterne for holdbarhed. Selv om gummi ikke er meget blødt, men også moderat elastisk. Tab af operationelle karakteristika er mærkbart efter 2-4 årstider. Det skyldes et tyndt slibende lag af slidbanen, som i løbet af operationen bliver uundgåeligt slettet. Og oftere starter du skarpt og bremser jo hurtigere. Dette dæk kan ikke lide skarpe manøvrer og hastigheder, så du skal holde længden af ​​sin driftsstatus, så du må køre på størrelse. Ja, og mange henviser det til hele vejr sæsonen, som også spiller en rolle.

Lad os opsummere resultaterne

Her overvejede vi faktisk modellenBridgestone Blizzak Revo 2. Anmeldelser fra bilister fortæller os, at dette virkelig er et godt valg for sådanne penge. Selvfølgelig er der mange alternativer, både indenlandsk og europæisk produktion. Men nogle har normalt ekstremt lave præstationsegenskaber, mens andre - en urimeligt høj pris. Virksomheden "Bridgestone" har etableret sig som en pålidelig producent af bildæk. Sortimentet omfatter modeller, der er designet til Rusland. Det er dem, der skal vælges.

At sige noget dårligt om dæk "BridgestoneBlizzak R17 "- kan ikke være åbenlyse mangler i denne" Velcro "er ikke blandt de konkurrenter i denne prisklasse dækket har udviklet sig ydeevne Mange bilister, når testet på selve denne model i fremtiden foretrækker at købe det det, fordi en god hurtigt vænne sig til det .... Dette gælder fuldt ud for det japanske gummi "Bridgestone", som fortjente bred anerkendelse over hele verden.