Hvad skal du tilføje til batteriet - vand eller elektrolyt? Vedligeholdelse af bilbatteri. Elektrolytniveau i batteriet

Enhver, selv en nybegynder bilist ved detrettidig vedligeholdelse af bilen er meget vigtigt for sin behagelige drift. Derfor er inspektionen af ​​dets hoveddele, enheder og sensorer før turen et obligatorisk ritual for føreren. Også en vigtig betingelse - periodisk inspektion og reparation af køretøjet af kvalificerede mastere ved bilens vedligeholdelsesstationer. Men mange bilejere i færd med at øge deres køreoplevelser begynder selvstændigt at forstå de vigtigste dele og mekanismer i deres køretøj. Derfor er de i de fleste tilfælde i stand til at reparere og servicere deres enheder selv.

Til sådanne grundlæggende dele i køretøjet er det nødvendigt at relaterebatteri. I det normale scenario oplades et sådant batteri, mens bilen kører. Men det er ikke ualmindeligt for tilfælde, hvor andre enheder i bilen ikke bliver opkrævet af en speciel enhed. Sådanne driftsbetingelser påvirker apparatets hurtige slid. Desuden skal det fra tid til anden være fyldt. Mange er ofte forvirrede med hvad der skal tilføjes til batteriet: vand eller elektrolyt. Hvilke funktioner udføres af denne enhed, hvordan man bestemmer niveauet i det, hvordan og hvad der skal udfyldes korrekt, forstår vi i denne artikel.

Forstå batteriet

Dette er en særlig mekanisme, som bruges ikøretøj direkte til lancering og yderligere arbejde. Desuden er denne enhed designet til at optimere driften af ​​spændingstoppe på det tidspunkt, hvor køretøjet startes.

Konceptet elektrolyt

For effektiv batteriprestationnødvendigvis brugt elektrolyt. Det er en opløsning af saltsyre og destilleret vand. Her bør tredjeparts urenheder ikke anvendes. Ellers vil dette ændre dens densitet. For korrekt drift er elektrolytniveauet i batteriet også vigtigt. Hvis det er under normen, vil det uundgåeligt føre til en ustabil drift af køretøjets hjælpekilde, og ejeren kan normalt ikke starte bilen. Interne plader vil tørre op, og batteristrømmen falder betydeligt. Overskrid ikke det tilstrækkelige niveau af væske i systemet. Ellers vil det i fremtiden føre til en fuldstændig eller delvis sammenbrud af denne mekanisme. Batteriet aflader hurtigere. Derfor skal niveauet af elektrolyt i batteriet være stabilt. Dette sikrer den normale drift af køretøjet.

Når du skal oplade batteriet

Ifølge mange eksperter,Bilbatteriet er ikke underlagt vedligeholdelse. Derfor er spørgsmålet om, hvad der skal tilføjes til batteriet: vand eller elektrolyt - nogle mestere anser det for irrelevant. Men det er, hvis det bruges under normale forhold. Hvis bilens ejer kan lide at rejse på hans køretøj i lange afstande, skal han tage højde for denne parameter. Elektrolytens sammensætning bruger nødvendigvis vandmasse. Under drift af enheden kan den fordampe. Væsken kan begynde at overgå aktivt til en damptilstand i tilfælde af en fuldstændig og delvis svigt af relæ-regulatoren. Hovedpunkterne i manglende mekanisme skal omfatte:

1. Udseendet af et stærkt par stråler.
2. Udseendet af elektrolytdråber på batterikroppen.
3. Stor opvarmning af batteriet under køretøjets drift.

Det er også værd at overveje typen af ​​batteri. De er servicible og uden opsyn. I det første tilfælde vil fordampningen være større, så det er for dem det egentlige spørgsmål om, hvad der skal tilføjes til batteriet: vand eller elektrolyt. I ubemandede batterier er væsken i et lukket kabinet. Derfor stiger væsken alligevel opad under drift, men går ikke ud over kroppens grænser og falder derefter igen ned og nedfælder. I sådanne anordninger er sløjfen lukket. Sådanne batterier kræver ikke test af væsker i dem.

Metoder til test af elektrolytniveauet

Som tidligere nævnt er en sådan kontrol kun nødvendigservicerede batterier. Den første kontrolmetode skal omfatte en visuel inspektion. Batterihuset af enheden er som regel gennemsigtig. Her sættes forskellige karakterer. De angiver væskeniveauet. Derfor er det muligt visuelt at spore mængden af ​​elektrolyt i systemet.

Men ikke alle modeller af servicerede batterier er lavet med et gennemsigtigt hylster. I dette tilfælde kan bilens ejer bruge et specielt gennemsigtigt rør, som har en diameter på 5 mm.

At gennemføre revisionen:

• det er nødvendigt at skrue af batteridækslet;
• Slip røret i væsken, indtil det stopper;
• Stram klemmen i det ydre hul
• kom ud af telefonen.

Elektrolytniveauet skal svare til niveauet af dets søjle i et sådant rør.

Hvad skal man gøre, hvis elektrolytniveauet ikke stemmer overens

Bilen ejeren bør vide, at niveauet af højdeVæsken i røret skal være inden for 15 mm. Hvis denne sats overskrides, skal du fjerne overskydende opløsning. For at gøre dette har du brug for en pumpe pære eller sprøjte.

Hvis elektrolytten er lav, kan duhæld vand. Er elektrolytten i batteriet? Svaret på dette spørgsmål kan opnås ved at analysere opløsningens sammensætning i batteriet. Som nævnt er det vand og en opløsning af saltsyre. Under driften fordamper kun vand, så det tilsættes under vedligeholdelse. Men hvis opløsningens tæthed er for lav, så for at øge den, tilsættes syren. Derfor, når du besvarer spørgsmålet om, hvad du skal tilføje til batteriet: vand eller elektrolyt - skal du først måle opløsningens tæthed. Du kan selv gøre det.

Kontrol af elektrolytens massefylde

Bilens ejer skal også vide det, bortset franiveauet for elektrolyt er det nødvendigt at kontrollere dens densitet. Derfor, før du tilsættes destilleret vand til batteriet, er det nødvendigt at kontrollere opløsningens densitet.

Du kan gøre det med en speciel enhed tilnavnet "hydrometer". Det har form af en flyde. Den har en tilsvarende skala, graderet i enheder af densitet. Ovenfor er en ballon. Det er han, der modtager løsningen. Væskeniveauet skal sikre, at flydenes normale bevægelse befinder sig i opretstående stilling. Indikatoren for elektrolytdensiteten i batteriet skal forblive inden for 1,25-1,3 g / cc. se. Når niveauet afviger fra den højere side, anbringes den destillerede vandmasse. Hvis et sådant niveau afviger fra en mindre side, anvendes en speciel korrektionselektrolyt. Det øger signifikant densiteten af ​​væsken, der anvendes i systemet.

Sådan tilføjes destilleret vand til batteriet

Hvis densiteten er højere end normalt, indikerer dettefordampning af væsken, der skal tilsættes. Hvor meget vand skal jeg tilføje til batteriet? Niveauet af opløsningen i batteriet skal opretholdes på 1-1,5 cm over pladeniveauet. Tilsæt ikke destilleret vand mere end den tilladte norm. Efter påfyldning skal du kontrollere gentagelsen af ​​væsken gentagne gange, og oplad batteriet.

konklusion

På baggrund af ovenstående,at konkludere, at for at sikre køretøjets normale drift skal ejeren nødvendigvis spore niveauet for elektrolyt i bilbatteriet. I en anden version får føreren simpelthen ikke sit køretøj. Niveauet bør ikke afvige mere eller mindre. I fremtiden vil dette nødvendigvis føre til funktionsfejl i systemet. Udover at overvåge elektrolytniveauet skal vi nøje følge dens densitet. Hvis den indstillede værdi afvises, skal du træffe visse handlinger for at øge eller formindske tæthedsniveauet i systemet. Er det muligt at tilføje vand til batteriet? Ja, men kun hvis opløsningens tæthed i batteriet er højere end normalt.