Ford Escape: Hvad vi arvede fra onkel Henry

Denne maskine er et kryds mellem Kuga og"Explorer", men ikke af dets egenskaber og design, men til en pris. Men Ford Escape med værdighed modstå konkurrencen fra slyngelstater økonomiske crossovers som "Lexus" og "Land Rover", det åbner horisonter for amatører i landets udflugter og fædre til store familier.

Hvad angår bymarker, en jernhestFord Escape er helt manøvrerbar for sin længde på 4480 mm og 1845 mm i bredden. Men i betragtning af den faste grundklaration ønsker jeg at tildele denne model til SUV klassen, mere præcist - universals.

Almindelig "Escape" uden vedhæftede filer tilNavnet har to komplette sæt - Limited og XTL. Hver model er udstyret med en kraftigere 2,3 liter motor, der skjuler potentialet på 145 "heste". På trods af truslen om drift, indbygges kassen automatisk.

Af den måde, det faktum, at skridtet på FordEscape er ganske lav, og er velegnet til landing af små børn, dog, og selve designet selvfølgelig vil behage yngre bilister: godmodige lys, ikke for massiv hjul er absolut tilgængelige for opfattelsen af ​​instrumenter og displays. Selvom kontakten i radioen i den indvendige salon, skal føreren træne - knapperne er langt væk. Men vi vil ikke lytte til musik på vejen? Man behøver blot at evaluere en masse hak holdere, lommer til småting turist, redskaber, apparater - og sikkert på en ekspedition til denne jern monster med en stivere affjedring.

Med hensyn til landingens bekvemmelighed er sædet ikkeAfviger 100% ergonomisk, for ligefrem, og den bageste række er generelt ikke i stand til at justere ryggen. Men hvis du lykkes, kan du tage en lur, fordi lydisoleringen er her, som på et fly, og udsigten fra vinduerne er misundelsesværdig. Det er bare ikke i spejlet.

Tale om hastigheden af ​​Ford Escape, du vil glemmeom rush: AT-boksen er udstyret med 4 trin, så der er en slags overclocking - men det er helt uhensigtsmæssigt og kan overvinde overhalingen. Det er nemt at tænde for fuldhjulstræk med et enkelt tryk på en knap, men i klatring er det også svært at ikke øve: ikke suspensionen.

Moderne SUV'er er designet til at bære sig selven god mængde af bagage: 934 liter - det er kun uden bagsæderne foldet (med dem i 1792 liter). Vil være tilfreds og brændstoføkonomi, og priser. Skynd dig, samlere: sige, Ford Escape Hybrid vil snart stoppe sin produktion - så et år fri bæltet ikke mere end 25 000 biler. Hvad er fordelene ved denne ændring? Næppe nogen forskel i vægt plus 136 kg vil være særlig mærkbar, men økonomien er håndgribelig: skifte tilstand med brændstof er til tider langt fra hinanden på batteri - en af ​​de mest magtfulde selskaber patenter FordMoCompany. Men vær forberedt på tab af dynamik og hastighed - alle de samme motorer, indtil det får køretøjet til at flyve som lyd. Men i 2009-modellen øget motor volumen til 2,5 liter, og med det - og mængden af ​​hestekræfter til 177.

Nå, for dem der ikke kan vente med at nydenyheder, allerede i juni i forhandleres saloner vil der næppe blive præsenteret i vinter Ford Escape 2013. Endnu strømlinet, fem dør og aerodynamisk. De siger, at farveskalaen vil blive fordoblet, og hastighedsegenskaberne vil være tilfredse med hidtil uopnåelige speedometer mærker. Samtidig kan prisen bide, men fra sådanne bid er der vaccinationer i form af en sammenligning med de dyrere japanske og tyske.