Universal terrængående køretøj GAZ-34039 - Caterpillar traktor

Før man overvejer modellen på et terrængående køretøjGAZ-34039, er det nødvendigt at huske en lille historie om oprettelse af biler af samme type. Den første prøve blev frigivet i 1903, således at ejeren kunne deltage i rallyet i Paris-Madrid. Ideen er sporet alle begyndte at udvikle siden 1910, da der var et behov for at bygge bro over områder med sumpede områder, der ikke kan gå rundt og snedække.

For første gang i USSR, blev terrængående køretøj skabt i 1936. Dens patency tilladt at bruge bilen uanset vejr og vejforhold. På grund af sådanne design funktioner som turbo dieselmotor, og brede spor med udviklede klamper, der ATV'er anvendes til fremme af de svage og gyngende grund, vej, sne. Til dato, de bæres fragt og passagertransport, redning, forskning ekspeditioner.

Off-road køretøj af Gorky Automobile Plant

En meget brugt til dato terrængående køretøjGAZ-34039 blev oprettet på fabrikken på grundlag af sin forgænger GT-SM (GAZ-71). Denne model blev fremstillet fra 1968 til 1985 på Zavolzhsky-fabrikken af ​​larvetraktorer og blev anvendt i de nordlige regioner til udvikling af nye områder og drift af vanskelige områder.

Efter flere ændringer på Gorkybilfabrik begyndte at producere terrængående køretøjet GAZ-34039. Denne model har en dieselmotor med turbolader D245-12S, som producerer 110 liter. a. For at sikre, at motoren kan startes ved lave temperaturer, leverede ingeniørerne en forvarmer. ATV'en er udstyret med en fem-speed gearkasse og et kørehjul med 12 støttevalser.

Denne sne-moske er ikke den eneste -dette er en hel familie med forskellige modifikationer. Hvis vi taler om brugen af ​​GAZ-34039 - dens tekniske egenskaber er fremragende til svære klimatiske forhold og regioner med vanskeligt terræn.

Nogle karakteristika ved cross-country køretøjet

Selvfølgelig til den fælles mand i gaden tekniskTræbådens egenskaber vil ikke sige meget. Men for dem der bruger terrængående køretøjet GAZ-34039, kan de sige meget. Så han kan trække en trailer på 2000 kg. Vinklen på sidevalsen er 25^cirka. Maksimal klatvinkel - 3^cirka. Bæreevne - 1200 kg. Kabinen i kabinen er 10 personer. Brændstoftanken er 370 liter. På motorvejen kan man rejse med en maksimal hastighed på 60 km / t og langs vandet - 6 km / t. Det gennemsnitlige brændstofforbrug er 50 liter pr. 100 km.

Modifikationer af landtransportkøretøjet

Til dato kan mose opdeles i tre kategorier:

• Cargo med tilt-top (GAZ-34.039-23, 34.039-22, 34091, "Beaver").
• Passager med en metal top og en ekstra varmeapparat (GAZ-3409 "Beaver", 34.039-33, 34.039-32).
• Passager med autonom opvarmning og dobbeltisoleret fortelt (GAZ-34039-13, 34039-12).

Alle varianter af terrængående køretøjet GAZ-34039 er designet tilarbejde og opbevaringsfri ved temperaturer fra -50 til +40 grader celsius. De fleste af dem er designet til autonome eksistens langt fra basen i op til 3 dage.

Anvendelse og brug af ATV

På grundlag af en snescootermodel,anvendes ikke kun til godstransport eller passagerbefordring. Selvdrevne borerigge er i stand til at lave tekniske og tekniske brønde i jord til klasse IV-kompleksitet. SVP-stationerne bruges til at levere udstyr, materialer og personale samt til seismisk rekognoscering. Fire lastbiler og nødsituationer maskiner baseret på terrængående køretøj i stand til at rejse til fjerne steder for at slukke brande, bistå og udføre redningsaktioner.

GAZ-34039 terrængående køretøjer bruges til at udføreen række værker på steder, hvor brugen af ​​stationært udstyr er umuligt eller urentabelt. Producerer en snow-swamp mound fabrik, som opfylder ordrer for den russiske hærs hær, så der er ingen grund til at tvivle på deres pålidelighed.