Flydende bil lydisolering: anmeldelser

Næsten hver bil ejer, isærindenlandske produktion, der er bekendt med problemet med støj, der trænger ind i kabinen gennem bunden eller buerne. Nogle chauffører forsøger ikke at bekæmpe det på en eller anden måde, andre tværtimod har tendens til at gøre deres bil så behageligt som muligt.

Indtil for nylig var den eneste løsningAnvendelse af støj- og vibrationsisolering, som er en særlig bituminøs måtter. Lim på bunden af ​​dem, du har brug for fra kabinen, kigger på den helt, på buerne - kun indefra, som du ser er ikke særlig bekvem og hurtig. Derudover kræver lægningen af ​​sådant materiale sin opvarmning.

Men for cirka fem år siden optrådte markederneet glimrende alternativ til dem - væske bil støjisolering. Anmeldelser af bilsejere viser, at det ikke kun er mere bekvemt at anvende på kropsdele, men også meget mere effektivt end normalt "støj". Hvad det er, hvilke former det er til salg, og hvordan man bruger det, snakker vi i denne artikel.

Hvad er essensen af ​​væskeisolering

Væske lydisolering er et specielt værktøj,lavet på forskellige baser (bitumen, gummi), designet til at reducere støj og vibrationer i bilens kabine. Derudover har dette produkt fremragende beskyttende egenskaber, som forhindrer korrosion af kropselementer. Det kan anvendes på både indvendige og ydre overflader af bund og buer og bruges også i kombination med konventionel bitumen lydisolering. I dette tilfælde vil effekten af ​​lyd- og vibrationsabsorption være den højeste.

Flydende bil lydisolering: anmeldelser og fordele

De ejere af biler, der har oplevet på deresautoffekt af flydende "støj", enstemmigt erklære sin høje effektivitet. Økonomiske drivere her ser en vis fordel, der består i, at der ikke er behov for at bruge særskilt på korrosionsbehandling og separat - på lydisolering.

Derudover har enhver støjisolering af væske bil en række fordele i forhold til konventionelle. Her er blot nogle få af dem:

• høj lydabsorptionsevne
• lang levetid
• let påføres overflade
• Vægten af ​​bilen højst 15 kg, mens bitumen øger bilens vægt med 50-60 kg;
• Anvendes udefra og beskytter desuden bilens krop mod de skadelige virkninger af grus-, vand- og vejreagenser;
• modstandsdygtig over for temperaturændringer og mekanisk belastning;
• kan males under maskinens farve;
• produktets sammensætning er helt sikkert for førerens og passagerernes sundhed.

Forskellige typer af flydende lydisolerede materialer

Vi sælger flydende lydisolering til følgende produkter:

• Forskellige gummi-bituminøse mastik;
• NoiseLIQUIDator;
• Nuxodol 3100;
• "Dinitrol 479";
• Prime Prime Antichum.

Lad os overveje mere detaljeret, hvad dette produkt er.

Gummi bituminøse mastik

Gummi bitumen mastik - et middel bestående afen opløsning af bitumen og gummi (gummi) med tilsætning af alkydharpikser og blødgørere. Sortimentet af disse produkter er ret bredt, men ingen af ​​dem falder uden for det ideelle på grund af den endelige tilstand af den tørrede opløsning. Desværre er en sådan væske køretøj lydisolering ikke hærde fuldstændigt, hvilket gør det mere ligner den anti-korrosions belægning. De mest almindelige asfaltmastix på vores markeder er "snor", "Cordon", "BMP-1", "BMP-97."

NoiseLIQUIDator

NoiseLIQUIDATOR - god vibroabsorberendemastik af russisk produktion, der hovedsagelig anvendes til buer, selvom den også er egnet til bund. Den består af to syntetiske komponenter: base og hærder blandet i visse forhold umiddelbart før arbejdet påbegyndes. Kan bruges til affugtning af riflede metaloverflader: bund, ararok, strømfald osv. Det anbefales ikke at påføre plastik.

Ansøg med hånden med en spatel. Tiden for hærdning af et enkelt lag er en dag.

Nuxodol 3100

Nuxodol 3100 - pasty væske lydisoleringSvensk produktion. Den har fremragende lydisolering, vibrationsdæmpning, anti-slibende og vandafvisende egenskaber. Kan påføres metal- og plastoverflader med børste, rulle eller med sprøjtepistol. Fortørring - 10-12 timer, fuld - 1-2 uger. Efter tørring har den form af en fast polymerfilm. Fremragende malet bil emalje.

"Dinitrol 479"

"Dinitrol 479" - den mest populære ogalmindelige i vores flydende isolering. Kommentarer til ansøgningen er udelukkende positiv. Det er også produceret i Sverige. "Dinitrol 479" kombinerer blot tre funktioner: beskyttelse mod grus, forebygge korrosion og støjisolering. Undertiden kendt som "flydende Skabe", da han ofte brugte det til at håndtere buer. Det kan påføres ved murske, pensel, rulle. Fuld tørretid - 12 timer.

"Prime Anti-noise"

Væske lydisolering "Prime Anti-noise" er et universelt værktøj, som samtidigt beskytter kroppen mod korrosion og reducerer lydniveauet fra bilen.

Den består af hvid spiritus, ændretbitumen, perlit, syntetisk harpiks, gummikrum, aluminium og zinkpulvere og korrosionsinhibitorer. Produktet er absolut lugtfri og helt sikkert for helbredet. Det har høje lydisolerede, anti-grus og anti-korrosionsegenskaber. Solgt i form af en aerosol i cylindre. "Anti-noise" kan bruges til at "blæse ud" vanskelige steder (skjulte hulrum af døre, tærskler, sparser).

Lydisolering: pris

Hvis du beslutter dig for at kontakte en specialiseretcenter for at gøre din bil mere modstandsdygtig over for vejstøj, vær forberedt på at du bliver tilbudt selv at vælge materialerne. Bare værd at nævne: ikke foretrækker billige produkter, da det vil have brug for mere, og det vil ikke vare længe, ​​og effekten vil ikke være den samme. Det er bedre at vælge et produkt af nogle kendte mærker.

Hvad angår prisen på lydisolering bunden og buerne,i gennemsnit er det mellem 4 og 10 tusind rubler. Kun arch-behandling vil koste fra 1000 til 2000 rubler afhængigt af materialet og antallet af lag, der påføres.

Sådan laver du en lydisolering af dig selv

Og nu skal vi snakke om, hvordan man anvender dettebetyder som en flydende støjisolering med egne hænder. Dette er ikke sådan en besværlig besættelse. For det første skal du bestemme, hvor det skal anvendes: på indersiden eller på ydersiden. Ud fra dette, vælg det rigtige værktøj og foretag en beregning af mængden. Bedre, selvfølgelig, først at behandle bilen udefra, fordi indvendigt vil det være muligt at foretage ekstra støjisolering selvom bituminøse måtter, selvom de ovenfor beskrevne midler.

Før arbejdet påbegyndes, er det nødvendigtVask grundigt med varmt vand, rens derefter rusten og affedt. Først efter dette kan du begynde at anvende støjisolering med en spatel, børste eller spray. Fremragende, hvis det er nok til flere lag. Anvend kun et andet lag i dette tilfælde, efter at det første lag har tørret helt.

Før du kører bil, lad produktet tørre helt. Det kan tage 1-2 uger, men det er det værd.

Nyttige tips

Forbered dig på selvrensning af bilen med væskeisolering, brug disse tips:

1. Køb ikke billige materialer på uklartsalgspunkter. I stedet besøge en special-forretning, hvor du også kan rådgive om den korrekte brug af det købte betyder, at du.
2. Vær meget opmærksom på rengøring og rengøring af de behandlede overflader - kun i dette tilfælde vil dit arbejde give et godt resultat.
3. Før du behandler, skal du fjerne bilens hjul og isolere navene med puderne med polyethylen for at undgå at blive mastikeret på dem.
4. Må ikke behandles ved temperaturer under 10 ° C ^cirkaMed - Mastikken vil fryse meget længere.
5. Bland ikke forskellige midler.
6. Anvend ikke produktet i et tykt lag. Det er bedre at lave flere lag og venter på den fuldstændige tørring af hver af dem.
7. Hvis behandlingen virker uarbejdelig, skal du kontakte et specialiseret servicecenter.