De skarpe og kraftfulde spanske biler. De bedste repræsentanter for den spanske bilindustri

Italiensk-lavede biler ersom deres skabere. De er så lidenskabelige, hurtige og på en god måde farlig. Spanske biler kan kaldes thoroughbred hingste blandt resten af ​​regionen.

Liste over frimærker

Mange tror at spanierne kun producererSEAT. Faktisk er antallet af biler produceret i Spanien meget større. Den komplette liste over mærker af spanske biler er præsenteret nedenfor:

1. SEAT - den spanske bils mærke, der blev sat i omløb i 1950.
2. Tramontana er en spansk bil, opkaldt efter den kolde spanske vind.
3. Benimar er bilindustriens spanske leder inden for familiebilindustrien.
4. Aspid er et mærke af et datterselskab ejet af Ignacio Fernandos.
5. Abadal er et bilmærke af racecar driver Paco Abadal.
6. Hispano-Suiza er resultatet af fælles arbejde af spanske og schweiziske bilproducenter.

Spanske bilmærker er ikke meget almindelige på verdensmarkedet, men spanskspørgerne vil ikke udveksle biler til den lokale bilindustri for udenlandske.

SEAT

SEAT er et spansk selskab, der beskæftiger sig medproduktion af biler til turisme. Lovligt er det en del af Volkswagen. Den første SEAT kom fra samlebåndet i 1953. Nu har virksomheden en ret høj produktionskapacitet, hvilket er berettiget af en god efterspørgsel efter biler i dette spanske mærke. Om et år foretager virksomheden fire hundrede tusind biler SEAT. I øjeblikket har dette mærke 6 modeller. De mest berømte af dem er "Ibiza" og "Leon". Navnet på den spanske bil SEAT er de første breve taget fra organisationens fulde navn: Sociedad Española de Automóviles de Turismo. Mærke-logoet er præsenteret i det grå bogstav S-format, der består af to blade og en rød indskrift nederst.

Tramontana

Hovedaktiviteten af ​​Tramontanaer produktionen af ​​superbiler af eksklusivt design. Eksternt ser hver maskine af denne fabrikant meget usædvanlig og usædvanlig ud, men samtidig svarer den helt til de vigtigste tendenser i vores tid. Særligt populære repræsentanter for dette mærke er blandt ivrige bilsamlere. Grundlæggeren af ​​Tramontana er Josep Rubau. Logoet af denne spanske bil er kendetegnet ved et lyst og mindeværdigt design. Han gentager fuglens form og trækker ikke på en helt kendt måde. Den endelige bemærkning af logoet er navnet på mærket i dens nederste del.

Benimar

Dette firma er specialiseret i fremstillingvarevogne og huse på hjul. Også Benimar er involveret i levering af sine biler over hele verden. Dette firma har allerede gennemført denne aktivitet i 40 år. Til dato er Benimar utvivlsomt førende inden for dette segment.

Aspid

Aspid opererer som et datterselskabfirma IFR Automotive. Grundlæggeren af ​​denne bekymring er Ignacio Fernandez. Den øverste ingeniør i virksomheden har en dyb viden om, hvad en ideel bil skal være. Det var på hans initiativ, at en spansk bil blev udviklet og sat i produktion, ideelt at kombinere både civile og racerbiler. Hovedformålet med virksomheden er at skabe sportsvogne af den nye generation. Super Sport fra Aspid er berømt for sit højt niveau af sikkerhed, komfortabel kørsel og fremragende teknisk præstation. På markedet blev det udgivet i 2008. Efter præsentationen modtog denne innovative bil en enorm entusiastisk reaktion. Selskabets logo er lavet i form af en slange. Dette er ikke tilfældigt, fordi mærket er opkaldt efter en familie af giftig slangeslang.

Abadal

I XIX århundrede blev en af ​​de bedste racetrafikanter i Spanien betragtet som Paco Abadal - Don Francisco Serramelera Abadal. Udover racing, behandlede han også kommercielrepræsentation af biler af mærket Hispano-Suiza. Ideen om at oprette sit eget firma kom i 1912 Pako. Desværre var det ikke muligt at selvstændigt udvikle projektet og realisere sin racerdriver. Men han fandt en vej ud og kom til enighed med et bilselskab fra Belgien under navnet Imperial. Ifølge aftalen, Imperial produceret en bil i henhold til dens design ogDeres produktion under navnet Abadal og videresendt dem til Spanien. Her blev de realiseret af en velkendt racerchauffør. Succesen for dette mærke varede indtil kejseren ikke ophørte med at samarbejde med Paco til fordel for at arbejde sammen med General Motors. I forbindelse med denne beslutning faldt forbrugernes efterspørgsel efter denne bil, og den blev helt stoppet for at producere inden for 1930'erne.

Spansk-Suiza

Virksomheden blev grundlagt i 1904. Denne bilfabrik i spansk-schweizisk oprindelse var oprindeligt involveret i produktion af premiumbiler. Under første og anden verdenskrig havde biler af dette mærke haft meget lav efterspørgsel, fordi de havde en meget høj pris. De eneste, der havde råd til det, var de kongelige medarbejdere. Under eksistensen af ​​dette mærke blev der produceret mere end 30 modeller. Den mest succesfulde periode for virksomheden er 1918-1936. I 2010 præsenterede virksomheden en ny bil til syv hundrede tusind euro.