Subwoofer aktiv: beskrivelse

Et højkvalitets lydsystem skalreproducere hele spektret af frekvenser, som en person er i stand til at opfatte. Dette kan ikke opnås med en enkelt højttaler. Derfor skal systemet have flere typer akustik, hvor hver enkelt opgave er gengivelsen af ​​fonogrammet i det frekvensområde, der er allokeret til det. For at spille lave frekvenser kræves en subwoofer højttaler, som har et stort område af diffusoren.

Multimediesystemer kræver også tilstedeværelsen af ​​en subwoofer i bilen, som i fraværet mister mange spændende øjeblikke deres dynamik og livlighed og bliver simpelthen uinteressant.

Modeller på markedet er opdelt itre grupper: aktive subwoofere, passive subwoofere og woofers. For at forstå forskellene mellem disse grupper er det værd at nedbryde ind i komponent lydsystemet.

I ethvert lydsystem, stien til afspilningLav frekvens består af tilslutningskabler, hovedenhed, woofer og forstærker i det akustiske design. Problemet med valg af forbindelseskabler og hovedenhed samt valg af visse mærker er enklere, men i andre komponenter er det værd at forstå mere.

Den aktive subwoofer består af en forstærker,fast udenfor eller inde i kassen og wooferen der er i den. Den aktive bil subwoofer er en færdigmonteret enhed, alle installationsopgaver er kun begrænset til kabel routing og tilslutning. Denne valgmulighed er velegnet til at undgå fuldstændig nøjagtighed af lytterens sammensætninger. Samtidig har han en vigtig fordel: en subwoofer Aktiv er som regel lille.

Beslutter at lave en aktiv subwoofer med egne hænder, du skal forstå, hvad du har brug for at få og vælge,ud fra dette, typen af ​​akustisk design. Det er også nødvendigt at bestemme udseendet af kassen. På LF-hovedet med en diameter på 10 tommer, i gennemsnit ca. 23 liter, på 12 tommer - ca. 30.

Det er nødvendigt at bestemme den optimale placeringsubwoofer i bilen. Den enkleste version er en trapezoid boks, som ligger direkte i midten af ​​bagagerummet. På bagsiden af ​​bagsædet hviler en af ​​sine vægge. Denne mulighed er praktisk for sin uhøjtidelighed, det er nemt at beregne, og også at indsamle en kasse. Men sådan en subwoofer i reel drift kan noget forstyrre. Af denne årsag er den aktive subwoofer bedre at installere i hjørnet af bagagerummet ved hjælp af om muligt det indre volumen af ​​vingen. Dette design kaldes stealth på grund af det faktum, at de interne mængder af skind i nogle biler gør det muligt for subwooferen helt at skjule. Denne mulighed er praktisk både fra siden af ​​akustik og fra siden af ​​layoutet. Installeret i hjørnet af subwooferen - aktiv, det er i stand til at udvikle et større lydtryk.

Der er en anden nysgerrig installationsmulighedsubwoofer - i gulvet i bilen. Hele gulvniveauet stiger således med ti, og nogle gange mere end en centimeter, og reservehjulets volumen er påført. Denne mulighed er ikke så praktisk, men mere original.