VAZ-2114: udskiftning af hjulet (instruktion). Reservedele til VAZ-2114

Med bil VAZ 2114 udskiftningsnavLejret produceres i tilfælde af fiasko. Et slidt lager kan medføre mange problemer. Det skal bemærkes, at fedtet indeni er presset ind i fabrikken, og en ny er ikke tilføjet under drift. Derfor er tørringen af ​​smøremidlet muligt, og sammen med produktionen af ​​kuglerne fører det til at slå og udseendet af vibrationer. Konsekvens - Eksterne lyde, ryster under kørsel (især ved høj hastighed). Der kan også være en lille stigning i brændstofforbruget, overdreven opvarmning af nav og hjul. Derfor er det nødvendigt at udføre rettidig reparation og vedligeholdelse af VAZ 2114.

Symptomer på lejersvigt

Det sikreste tegn er udseendeten slags skrig, der kommer fra den mislykkede lejers side. Men lad ikke alarmen straks køre og køre bilen ind i bilens service. VAZ 2114 kan repareres og uafhængigt. Dette kræver ikke mange færdigheder: det er nok til at kunne arbejde med pullers og nøgler.

Kørsel med slidt leje er uønsket,I sidste ende kan han marmelade. Og hvis dette sker ved høj hastighed, vil et hjul stoppe med at spinde, og bilen vil miste kontrollen. Resultatet - en ulykke og en stor skade på helbredet. Omkostningerne ved et leje er ca. 450-700 rubler (afhængigt af hvilken producent). Derfor skal du erstatte dem i en cirkel, du har brug for højst 2 800 rubler.

fejlfinding

Den første måde er at køre med høj hastighedog lyt til lydene. Hvis suspensionen af ​​VAZ 2114 har en funktionsfejl, så bliver det straks klart. Hum og vibrationer fra hjulet viser ofte, at lejet er blevet ubrugeligt. Og jo længere en brudt bil bruges, jo mere kraftfulde rommen. Derfor er det ønskeligt at udføre reparationer på et tidligt stadium af fiasko. Det er også værd at bemærke, at navet, når det køres med et defekt lager, opvarmes stærkere.

For at sikre, at lyden udsendesvirkelig bærer, ikke nødvendigvis køre bil til en bil service. VAZ af enhver model kan repareres af dig selv. Og for at bestemme sammenbruddet og endnu mere. Løft den side af bilen, hvorfra lyden høres. Prøv at dreje hjulet manuelt. Modstand bør ikke være, og hvis der er syltetøj, skal du være opmærksom på, hvad de er forårsaget af - at røre puderne eller leje er skylden. Det er muligt, at VAZ 2114-suspensionen er defekt, og alle lydene kommer fra den. Derfor er det nødvendigt at undersøge alt så grundigt som muligt.

Værktøj til arbejde

For selvstændigt at reparere VAZ 2114 chassiset har du brug for følgende værktøj:

• Jack - helst hydraulisk eller pneumatisk rulletype (med hjul), så det var mere bekvemt at arbejde.
• Et sæt nøgler og en skruetrækker.
• Tænger, tænger, platypusser.
• Fjerner til fastholdelsesringe.
• Dragere til lejer af for og bag hubs. Du kan bruge både forskellige og universelle.
• Hammer og flere dorner med forskellige diametre.

Det kan også være nødvendigt at have en gasballon med en dyse. For at installere et nyt leje det nemmere, kan du varme op lidt hub (men ikke meget, fordi sæler kan svejse). Derfor er køretøjet 2114 hjullejet udskiftning udført så omhyggeligt som muligt og i et bestemt mønster.

Fjernelse af en skinne af et baghjul

Reparationsalgoritmen er som følger:

• Løsn boltene på hjulene.
• Løsn møtrikken på navet og løsn den med "30" nøglen.
• Ved hjælp af stikket stiger den reparerede side.
• Bolte løsnes og hjulet fjernes.
• Desuden er det nødvendigt at skrue de to guider, de holder tromlen på navet. Alle reservedele VAZ 2114 stakken for ikke at tabe og ikke forurenes.
• Med en lille hammer og træ spacer skal du fjerne tromlen. Prøv ikke at ramme den med metalgenstande: Skør aluminium vil begynde at bryde ned.
• Fjern helt navens møtrik.
• Fjern navet med en speciel træk.

Dette fuldender demonteringsproceduren. Det er et spørgsmål om små - at tage lageret ud og installere en ny på sin plads.

Udskiftning af baghjulslager

Når navet er blevet demonteret, er det nødvendigtVed hjælp af en puller skal du fjerne snapringen. Du kan bruge styret: det vil være meget nemmere at udføre reparationer. Klap navet og monter en træk på den. Det er en lang bolt med vedhæftede filer. Med skruenøglen skrues i møtrikken og klemmer lejet ud af hjulnavet. Processen er ret kompliceret, det kræver en stor indsats. Hvis det ikke virker, skal du bruge en spacer og en hammer. Påfør et par skarpe og stærke slag - lejet kommer ud af sædet.

Når du har hentet den gamle, skal du sætte en ny. Til dette bruges den samme fjerner, kun den installeres forskelligt. Projektets mål er trods alt installation, ikke ekstraktion. Efter montering: navet, den nye møtrik, bremsetromlen, styrene og hjulet er installeret. Stram efter sænkning af siden på stikket. Sådan udskiftes baghjulets hjullager på VAZ 2114. Det anbefales at reparere straks på begge baghjul.

Udskiftning af forhjulslagrene

Værktøj til reparationer forbliver demUd over puller. Hvis du har en universal, så er den velegnet til arbejde. Men hvis for de bageste lejer, så nej - bliver du nødt til at købe en anden. Proceduren er helt ens, kun en disk er installeret i stedet for tromlen. Det skal også bemærkes, at navet er monteret på det eksterne CV-led og er forbundet med det ved hjælp af splines. Ellers er der ingen forskel, selvom reservedele af VAZ 2114 er næsten ens.

Dimensionerne af lejerne er derfor forskelligeSet fra bagakslen fremad virker ikke. Når du arbejder, prøv ikke at beskadige bremseskiven. Hvis det har en stor produktion, er det ønskeligt at erstatte det med en ny. Bemærk, at skiverne og trommer (og puder) skal udskiftes parvis. Det vil sige, hvis du sætter de nye på venstre forhjul, please, også gøre det til højre. Ellers kan beats forekomme, og ved opbremsning maskinen vil trække til siden.

Egenskaber ved reparationen

Du ved hvordan det produceres på en VAZ-bil2114 udskiftningshjulslag, nu kan du snakke om nogle funktioner. Mange bilister er ved at blive bedre - sætte på bagaksel skivebremser. Ja, de giver en række fordele: bremselængden falder, udskiftningen af ​​puder bliver nemmere, pålideligheden øges. Håndbremsen virker også perfekt: der er ikke noget kabel og hydraulik i stedet. Men under reparationen vil alle handlinger svare til dem, der opstår, når man arbejder med de forreste nav. Vi bliver nødt til at fjerne diske, kaliber, helt demonterer enheden. Hvis boltene er fastgjort, vil det være svært at gøre.