Suzuki XL7 - den nye generationens crossover-gigant

Krydsningen af ​​den nye generation Suzuki XL7 erhelt uafhængig model, som ikke har noget at gøre med sin forgænger fra klassen SUV - Grand Vitara XL7. Udover indekset, der angiver antallet af pladser, arverede det nye flagskib ikke noget fra sin ældre "bror".

Hvis vi taler om innovationer, så er de i modellen af ​​SuzukiXL7 er endda svært at tælle. For eksempel blev strålebrofabrikanten udskiftet med en uafhængig bagfjerding med flere lænker. Monocoque fortrængt en kraftig ramme, og overføre sagen gik til historiens skraldespand - hvis der ikke er skred af hjulene, drevet udfører forakslen, og har støtte fra bagakslen når glidning af de trækkende hjul. Denne proces er "styret" elektronisk styret kobling, docket til bagforskellen.

Desuden forsvandt Suzuki XL7 ogtvangsmåder til kørsel med kørehjulstransmission - i stedet for dem dukkede op elektroniske systemer ESP + TCS, der er ansvarlige for stabilisering og trækkontrol. Disse systemer, når hjulet glide, holde det med bremser, parallelt, omfordeler øjeblikket til non-bumping hjul. Generelt er moden og sandet af denne model frygtløs.

Men en reel følelse af følelser kan opnås medBevægelse på Suzuki XL7 på gode veje. Den nye benzin 6-cylindret General Motors fremstiller motor, der arbejder sammen med en 5-trins "automatisk", glad for at demonstrere den imponerende kraft af "besætning", som består af 252 heste.

Kan prale model Suzuki XL 7 og denspålidelig, stabil og forudsigelig adfærd på vejen. Mindste roll i sving, ingen sving, føjelig rat og ventilerede skivebremser for og bag - alt dette indgyder tillid og tryghed, selv i meget hurtig kørsel.

Suzuki XL7 adskiller sig fra sin forgænger ogudseende - i den opdaterede design er domineret af glatte linjer, der viser den elegante og ædle portræt af bilen, samtidig understrege dens dynamiske egenskaber. Hvad angår indretningen, er alt tænkt ud til mindste detalje: Et komfortabelt førersæde er udstyret med mange elektriske justeringer, alle knapper er tydeligt placeret i deres steder, og deres formål er let at forstå ved første øjekast. Den indbyggede computer er udstyret med en praktisk touch-screen skærm uden joystick og knapper. Ventilationssystemet er også godt gennemtænkt: Loftkanalerne er forbundet med bageste passagerrækker.

Seven-seat crossover i dag eksisterer ikkeså mange og muligheder med en behagelig bagrække og et anstændigt rum, ikke kun for børns fødder. Men i modellen Suzuki XL7, hvis længde overstiger 5 meter, vil passagererne på tredje række helt sikkert ikke føle sig forstyrret.

Det skal erkendes, at virksomheden ikke er anderledesInnovative synspunkter om deres avancerede tekniske udstyr. Det er modellen Suzuki XL7, selvom den ikke er dårligt udstyret, men kan ikke prale af nogen fashionable "chips". Men med de nødvendige elementer, såsom krydstogt og klimaanlæg, en fuld el-pakke, en lydafspiller, en dvd, et navigationssystem og seks airbags er alle tilgængelige. Som en mulighed tilbyder fabrikanten også en selvudjævnende bagfjederspænding og et motorstartsystem uden kontakt.

</ p>